Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

мудаки у Ленина

(no subject)



В их понимании «Газель» — это не рабочая машина, которая приносит пользу ее владельцу и тем, кому он оказывает услуги, а унизительный хлам, к которому позорно прикасаться.  В их мире Tesla — это не многомиллиардное мошенничество, а настоящий хай-тек.  В их мире Грузия должна ориентироваться на электромобили. Это в стране, где до сих пор происходят регулярные перебои со светом, где зимой электричество приходится докупать у России, а попытки построить новые электростанции встречаются погромами.
Мимино-транссексуал. Роман Носиков о «Газелях» для Грузии, мечтающей о Tesla
мудаки у Ленина

(no subject)

18-летняя Ангелина Румянцева шла домой после встречи с друзьями, когда во дворе у школы дорогу ей перегородила машина «Иж-Ода» синего цвета. Водитель, опустив стекло, что-то ей кричал. Девушка не стала останавливаться. Тогда мужчина вышел из машины, схватил ее за руку и сказал, что, если она не сядет внутрь, то он ее убьет. Шел второй час ночи, на улице было пусто. Испугавшись, Ангелина подчинилась, — она села на переднее кресло, и машина тронулась. В течение нескольких часов мужчина возил ее по городу. Во время одной из остановок девушка попыталась убежать, дернув дверь, но она оказалась заблокирована. Похититель — грузный темноволосый мужчина — сказал, что, если она снова это сделает, то он свернет ей шею.

Ближе к утру он привез ее в СНТ «Подсинее», расположенное на левом берегу Енисея. Был не сезон, дачи стояли пустые. В этот момент Ангелина попыталась вслепую набрать номер друга, нащупав в кармане телефон, но мужчина заметил это и отобрал его.

После этого, несмотря на сопротивление девушки, он ее изнасиловал. Затем, перебравшись обратно на водительское сиденье, он схватил ее за подбородок и попытался свернуть ей шею, — а когда не получилось, стал ее душить. У Ангелины потемнело в глазах, она начала терять сознание. Из последних сил девушка резко ткнула большим пальцем в глаз насильнику — и тот на секунду ее отпустил. В этот момент она сумела разблокировать дверь автомобиля и вырваться, оставив в руках у мужчины куртку.

Девушка побежала прочь от машины по незнакомым улицам, выбирая узкие дорожки и перепрыгивая через заборы. Ее преследователь бежал гораздо медленнее — но она боялась, что он попытается догнать ее на машине. Когда дачи остались позади, девушка увидела впереди автозаправку и побежала к ней.

Приехавшие на вызов сотрудники полиции забрали Ангелину с собой. Она сумела показать место, где все произошло, — на земле там лежали ее пакет с вещами и куртка, которые насильник выкинул из машины. После этого в отделении полиции девушку опросила и отправила на медицинскую экспертизу следователь Олеся Калинина.
...
Отпущенный на свободу таксист в течение нескольких лет насиловал молодых девушек.

Четырех из них он задушил.
ДОРОГА В АСКИЗ


Эти люди должны нести ответственность в той же мере, что и насильник и убийца. То есть получить такие срока, как если бы они непосредственно соучаствовали в преступлениях - держали жертву, скрывали тела, подстрекали.
Потому что это справедливо.
И потому, что закон вполне позволяет так поступить.
Так не позволяет поступить связанность общими знакомствами и страхом того, что будучи засаживаемы - эти люди расколются об общих делишках с теми, кто хочет оставаться на свободе.
Вообще разложение невыполнение непосредственных обязанностей без последствий - это не признак низкой квалификации, нежелания работать, раздолбайства и так далее.
Таких либо увольняют либо заставляют работать.
Наглое, демонстративное отсутствие работы - это признак того, что люди не бояться начальства. Не бояться даже за отчетность.
А причина отсутствия такого страха только одна - неформальные отношения возникшие с начальством в связи с преступной деятельностью.
Другого объяснения нет и не может быть.

То же, что Лебедь попадал на допросы по поводу изнасилований РЕГУЛЯРНО и регулярно же опускался означает тоже только одно - он был частью этих "неформальных" отношений.
мудаки у Ленина

(no subject)

В трудные 90-е компания «Форд» подготовила, а в начале «нулевых» запустила в России завод по производству автомобилей, а в годы «рывка» Путина она завод закрывает. Это все, что нужно знать о начальной и конечной точке путинской экономической политики.

Говорится, что у «Форда» - трудности со сбытом авто в России, но откуда возьмется хороший сбыт, если реальные доходы граждан падают шестой год подряд? Откуда взять деньги на машину, если они уходят на еду, ЖКХ, содержание детей? Как увеличить спрос, если постоянно растут издержки содержания авто – цены на бензин, цена ОСАГО? Вот и ездит народ на старых авто, не меняя.
https://t.me/SerpomPo/2898

Пишет нам наш серпастый друг из своей серпастой дейсвительности, в которой злой Путин вытаскивает у офисных менеджеров деньги из карамана.

В нашей же реальности; "В ТОП-10 также вошли Бразилия (2,5 млн. шт.; +13,8%), Великобритания (2,4 млн шт.; -6,8%), Франция (2,2 млн шт.; +3%), Канада (2 млн шт., -2,2%) и Италия (1,9 млн шт.; -3,1%). За пределами первой десятки оказалась Южная Корея (1,8 млн шт.; +1,3%). Россия в этом рейтинге сумела удержаться на 12 позиции, которую занимала в 2017 году: продажи машин в нашей стране составили 1,8 млн единиц, что на 12,8% больше, чем в прошлом. Очевидно, что для более высокого положения в рейтинговой таблице ей не хватило совсем немного – буквально 7 тысяч единиц."
https://www.autostat.ru/infographics/38327/
АВТОСТАТ | Россия сохранила 12 место в рейтинге мировых авторынков

Авторынок России находится в ТОП-12 лидеров и растет.

Удивительно правда?

ТЬрудности же "Форда" являются не специфически российскими, а общеевропейскими для "Форда". "Форд" вынужден менять стратегию взаимодейсвия с еропейским рынком вообще так как его конкурентоспособность упала в результате торговой войны.

"Вслед за прошлогодним пересмотром стратегических планов концерна Ford в Северной Америке очередь дошла и до Старого Континента: о новых направлениях рассказал Стивен Армстронг, вице-президент Форда, отвечающий за рынки Европы, Ближнего Востока и Африки. Увы, речь пошла не о расширении бизнеса, а о новых сокращениях. На повестке дня отказ от ряда моделей, закрытие заводов и увольнения.

Европейское отделение Форда, на котором трудоустроены без малого 54 тысячи сотрудников, в прошлом году понесло убытки в сотни миллионов евро (точные данные будут объявлены позже), а доля бренда на европейском рынке с 2010 года снизилась на четверть — примерно до 6,5%. Поэтому компания намерена кардинально сократить модельный ряд: из машин местного производства в нем останутся по большей части кроссоверы и фургоны, а производство компактвэнов и минивэнов будет свернуто. "
https://autoreview.ru/news/ford-sokraschaet-biznes-v-evrope-i-mozhet-zakryt-zavody-v-rossii
Ford сокращает бизнес в Европе и может закрыть заводы в России — Авторевю

Я пролжу сеансы паренья щек серпастого правдоруба в нашей ТГ-баньке. Очень уж щечки блестящие.
https://t.me/stupeni/2027
мудаки у Ленина

Про Платона

сборы с большегрузных автомобилей давно введены и успешно применяются в подавляющем большинстве европейских стран. А в 1999 году Директивой Европарламента и Совета ЕС был провозглашен курс на внедрение в странах Евросоюза более эффективных систем контроля и позиционирования относительно наземных и спутниковых систем, которые должны прийти на смену существующим системам виньеток и пунктов сбора платы за проезд автомобилей. Государственно- частное партнерство также широко распространено во всем мире. Россия здесь отнюдь не изобретатель велосипеда, и система «Платон» технически и организационно является аналогом германской системы сбора дорожных пошлин с грузовых автомобилей Toll Collect. Данная система работает в Германии с 2005 года и с ее помощью собирается плата с тяжелых грузовиков разрешенной массой не менее 12 тонн (а с нынешнего года- 7,5 тонн), передвигающихся по германским автобанам и дорогам федерального подчинения. Администрирование системы возложено на компанию Toll Collect GmbH. Данное общество с ограниченной ответственностью обеспечивает функционирование системы и собирает платежи, которые затем перечисляются в германский федеральный бюджет, получая за это предусмотренную договором с государством плату.</a>

Хоть «Платон» мне и не друг…


Читать - обязательно.

В итоге у нас на руках остается: В России ввели точно такую же систему как и веде по Европе. Причем сделали ее лучше чем в Европе, современнее и дешевле.

Но осадочек останется.

Таков закон пиара.
мудаки у Ленина

Москвич против Мерседеса

Москвич смог отстоять свои права в суде и получить компенсацию в размере девяти с лишним миллионов рублей от нерадивого автодилера. История началась зимой 2012 года, когда житель столицы купил Mercedes-Benz G 55 AMG, заплатив за него семь с половиной миллионов рублей.

За два года эксплуатации машину чинили несколько раз, и по гарантии, и за свой счет. Техобслуживанием и ремонтом занимались только сотрудники официального дилера автомобильного производителя. В мае прошлого года машина неожиданно вышла из строя во время движения. На эвакуаторе ее доставили в сервис автодилера. В ходе диагностики были выявлены разрушение блока цилиндров и коленчатого вала.

Сам мотор восстановлению не подлежал. К этому моменту гарантия на машину уже закончилась.

Но нигде не был указан срок службы ТО. А это значит, что по закону о защите прав потребителей, он составлял десять лет, а по пробегу – пока не окончатся свободные графы для отметок о плановом теохсмотре в сервисной книжке. Между тем, устранение неисправностей стоило свыше двух с половиной миллионов рублей и превышало двадцать процентов от цены машины. Автовладелец обратился к дилеру и импортеру и требованием оплатить замену двигателя. Официального ответа он не получил, а в неофициальной беседе ему было предложено оплатить тридцать процентов цены двигателя. На вторую претензию с требованием забрать неисправный автомобиль и вернуть деньги, ответа он не получил.

Россиянин решил подать иск в суд. Он требовал расторжения договора купли-продажи, возврата полной стоимости машины – семь с половиной миллионов рублей, возврата разницы между его стоимостью в 2012 году на момент покупки и стоимостью на момент подачи иска в феврале 2015 года — три с лишним миллиона рублей, оплаты неустойки за пятьдесят дней в размере восьми миллионов рублей, компенсацию морального вреда – сто тысяч рублей, штраф в размере пятидесяти процентов от присужденной суммы, возмещение расходов на адвоката в размере ста тысяч рублей и проведение экспертизы — шестьдесят тысяч рублей.

Суд сократил размер неустойки, компенсации морального вреда, штраф и расходы на экспертизу и адвоката. Иск был удовлетворен. «Мерседес Бенц Рус» обязан выплатить истцу сумму в девять с лишним миллионов рублей.
Автомобилисты против компаний: россиянин отсудил 9,2 миллиона
мудаки у Ленина

(no subject)

Рекорды скорости в Шерегеше бьются легко. Даже для человека, который уже изутюжил Альпы, Балканы и Кавказ, местный снег — это открытие. Первое ощущение — как будто пересел с жигулей на ауди или с писюка на мак. Низкая влажность воздуха делает скольжение мягким и стремительным, я с непривычки даже пару раз упал. Кроме того, сухой снег не так быстро скатывается в бугры, даже при большом скоплении народа трасса остается ровной до самого вечера. А если вы чайник и больше падаете, чем катаетесь, то к вечеру вас ждет еще один сюрприз: вам решительно нечего сушить. Сухой снег — как с гуся вода.

Шерегешский пухляк настолько уникален, что даже не годится для профессиональных спортсменов. К хорошему быстро привыкаешь — а ведь рекорды потом придется ставить в совсем других условиях.

— У нас тут есть неподалеку гора Туманная, мы ее специально выделили для профессионалов, — говорит глава Таштагольского района Владимир Макута. — Поставили там целую батарею из снежных пушек.

— Чтобы снег портили?

— Ну да, чтобы снег портили. А что делать!
http://expert.ru/russian_reporter/2015/07/gora-rodila/
Семь историй о том, как кузбасские ватники превратили шахтерский поселок в крупнейший горнолыжный курорт России
мудаки у Ленина

(no subject)

Член Комитета Госдумы по транспорту Олег Нилов предложил ужесточить для подвыпивших участников дорожного движения наказание по ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств», пишет газета «Известия».

Водителей, по чьей вине произошло ДТП, повлекшее смерть пешехода или людей в другой машине, депутат предлагает лишать права управления транспортным средством пожизненно. В том случае, если виновник трагедии не сможет полностью возместить ущерб и выплатить компенсации родным и близким, его имущество будет конфисковано. Соответствующие изменения планируется внести в гл. 15.1 УК РФ. Эксперты сомневаются в эффективности подобных мер и считают, что необходимо предотвращать трагедии, а не ужесточать наказание за произошедшее.
http://russian.rt.com/article/62114
В Госдуме предложили пожизненно лишать прав пьяных виновников ДТП со смертельным исходом


Я щитаю, что лишать надо за пьянку за рулем и без аварии.
Просто - вот был замечен бухой в машине - 15 лет без прав по любому. Без снисхождения.

С конфискацией автомобиля.

Если авария - судить как за умышленное покушение и завершенное убийство.



А то в какую пьянь за рулем не ткни - обязательно тыща тонких душевных оправданий у пидарасов.
мудаки у Ленина

(no subject)

Россия поставляет на мировой рынок более 40% всего палладия. Две трети палладия используется в автомобильной промышленности для производства катализаторов. Также палладий используется в химической промышленности, для производства электроники и при изготовлении зубных протезов.

Таким образом, если Россия по каким-либо причинам перестанет экспортировать палладий, целые отрасли мировой промышленности будут сильно страдать. Если бы мне поставили задачу сделать странам Запада максимально больно, я бы закрыл экспорт палладия в ЕС и США.

При этом в Китай я бы поставлял палладий «точечно»: ровно столько, сколько нужно именно китайским автопроизводителям, чтобы иметь конкурентное преимущество перед западными компаниями. Таким образом, западные компании не просто остановили бы производство: им бы пришлось еще и уступить свою долю рынка китайцам.
http://www.vz.ru/opinions/2014/10/6/709059.html
 ВЗГЛЯД / Палладиевая игла
Я

Сало уронили! Хероям - сала!

Оригинал взят у hrono61 в Сало уронили! Хероям - сала!
В дополнение к предыдущему.

Оригинал взят у wesservic в Как интегратор-интегратору: хероям-сала!
Украинские националисты захватили автобус с поляками, заставив каждого кричать «Слава Украине!»
Инцидент произошёл на трассе Львов-Краковец, где украинская молодёжь жгла автомобильные покрышки, перекрыв дорогу.
Украинские националисты захватили пассажирский автобус с гражданами Польши, заставив поляков кричать «Слава Украине - слава героям!»
«Kresy.pl» уточняют, что инцидент произошёл на трассе Львов-Краковец, где украинская молодёжь жгла автомобильные покрышки, перекрыв дорогу.

Одна из пассажирок польского автобуса живописала произошедшее на своей странице в Facebook:

- ...Около двадцати человек окружили автобус и начали его раскачивать. Зайдя в автобус нам сказали, что для проезда никто разрешения не давал. Сначала они накинулись на водителя, который мирно сидел на своём месте и соглашался со всем, что они говорят на пьяную голову. Потом пассажиры начали просить пропустить домой, на что им ответили: «Пусть украинцы выйдут и вы можете ехать». Какому-то поляку разбили телефон, потому что он снимал процесс. Водитель начал предлагать деньги. Затем в автобус зашли ещё пять человек в масках и начали кричать, что у них здесь «мирный протест» и «что вы здесь топчитесь, мазуры?».

Затем, по словам пассажирки, один из этих украинских националистов заявил, что «если не хотите в топку», то каждый в автобусе должен прокричать «Слава Украине — слава героям!»

- Люди в слезах кричали эту фразу, а водителю дали 10 секунд, чтобы он проехал через огонь, - заключила пассажирка.

«NewsBalt» уточняет, что именно Польша выступила гарантом евроинтеграции Украины. Теперь же премьер Польши Дональд Туск признал, что «Украина разодрана внутренней борьбой, и внутренне разделенная, рано или поздно, должна означать очень серьезную проблему для всего региона, не только для украинцев».
http://www.newsbalt.ru/detail/?ID=18675
От сюда

мудаки у Ленина

(no subject)

Каждую субботу ностальгия, несмотря на мороз, выгоняет чужаков из города Вольфсбурга на улицу. Сотрудники концерна Volkswagen надевают пальто и шапки и отправляются в «Oberschwein» - пивной ресторан, расположенный в центре Калуги. В этом провинциальном городке, расположенном в 180 километрах к югу-западу от Москвы, концерн Volkswagen построил завод, вложив в него 600 миллионов евро.  Местный пивной ресторан привлекает гастарбайтеров своей «демократической обстановкой». Так русские называют приятную атмосферу. Этот по-деревенски простой пивной зал является частью немецкой родины. Компания Volkswagen направила в Калугу инженеров из Германии, Польши и Чехии. Они должны помочь завоевать прибыльный российский автомобильный рынок.
...
Путин поручил разработать новую «стратегию автомобильного развития 2020». В разработке этих планов приняли участие представители компании Boston Consulting Group. Подготовленный документ, по словам главы VW в России Озеговича, является вполне реалистичным.

Путинская автомобильная стратегия представляет собой сочетание международного ноу-хау с жесткой индустриальной политикой. Всего за десять лет Кремль заставил международные автоконцерны построить один за другим несколько заводов в этой громадной империи. Кроме того, Россия защитила себя от импортных транспортных средств с помощью высоких ввозных пошлин. Тот, кто хочет продавать автомобили в России, должен создавать в стране рабочие места, - таков смысл предложенной концепции.

В ближайшие годы VW должен увеличить производство автомобилей в России по крайней мере до 350 000 штук.
Фольксваген для Путина | ИноСМИ - Все, что достойно перевода


Все пропало, опять мигранты, пошлины, ВАЗ, Путин. Невыносимо.
Хорошо хоть бар построили.